ကားရေဆေးရေပြန်ကျစနစ်များ

ကားဆေးခြင်းတွင် ရေပြန်ရရှိရန် ဆုံးဖြတ်ချက်သည် များသောအားဖြင့် စီးပွားရေး၊ ပတ်ဝန်းကျင် သို့မဟုတ် စည်းကမ်းပိုင်းဆိုင်ရာ ပြဿနာများအပေါ် အခြေခံသည်။သန့်ရှင်းသောရေအက်ဥပဒေသည် ကားရေဆေးခြင်းမှ ၎င်းတို့၏ရေဆိုးများကို ဖမ်းယူကာ ဤအမှိုက်များကို စွန့်ပစ်ခြင်းအား အုပ်ချုပ်စေခြင်းဖြစ်ပါသည်။

ထို့အပြင်၊ US Environmental Protection Agency မှ မော်တော်ကားစွန့်ပစ်ရေတွင်းများနှင့် ချိတ်ဆက်ထားသော ရေမြောင်းအသစ်များ ဆောက်လုပ်ခြင်းကို တားမြစ်ထားသည်။ဤတားမြစ်ချက်ကို အတည်ပြုပြီးသည်နှင့် ကားရေဆေးခြင်းများကို ပြန်လည်ရယူသည့်စနစ်များကို ထပ်မံကြည့်ရှုရတော့မည်ဖြစ်သည်။

ကားရေဆေးခြင်း၏ စွန့်ပစ်ပစ္စည်းများတွင် တွေ့ရှိရသည့် ဓာတုပစ္စည်းများမှာ ဓာတ်ဆီနှင့် ဆပ်ပြာများတွင် အသုံးပြုသည့် benzene နှင့် အဆီဖယ်ရှားဆေးအချို့နှင့် အခြားဒြပ်ပေါင်းများတွင် အသုံးပြုသည့် trichloroethylene တို့ပါဝင်သည်။

ပြန်လည်သိမ်းယူသည့်စနစ်အများစုသည် အောက်ဖော်ပြပါနည်းလမ်းအချို့ကို ပေါင်းစပ်ပေးသည်- လှောင်ကန်များ၊ ဓာတ်တိုးမှု၊ filtration၊ flocculation နှင့် အိုဇုန်း။

ကားရေဆေးပြန်ပေးသည့်စနစ်များသည် များသောအားဖြင့် တစ်မိနစ်လျှင် 30 မှ 125 ဂါလံ (gpm) အတွင်း အမှုန်အမွှားအဆင့်သတ်မှတ်ချက် 5 microns ဖြင့် ပေးစွမ်းသည်။

စက်ကိရိယာများ ပေါင်းစပ်အသုံးပြု၍ ပုံမှန်ပစ္စည်းကိရိယာတစ်ခုရှိ ဂါလံစီးဆင်းမှုလိုအပ်ချက်များကို ဖြည့်ဆည်းပေးနိုင်ပါသည်။ဥပမာအားဖြင့်၊ သိုလှောင်ကန်များ သို့မဟုတ် တွင်းများတွင် သိုလှောင်ထားသော ရေ၏ အာရုံစူးစိုက်မှု မြင့်မားသော အိုဇုန်းသန့်စင်မှုဖြင့် ပြန်လည်သိမ်းယူထားသော ရေ၏ အနံ့ဆိုးများကို ထိန်းချုပ်ခြင်းနှင့် အရောင်ဖယ်ရှားခြင်းတို့ကို လုပ်ဆောင်နိုင်သည်။

သင့်ဖောက်သည်များ၏ ကားရေဆေးခြင်းအတွက် ပြန်လည်ရယူသည့်စနစ်များကို ဒီဇိုင်းဆွဲခြင်း၊ တပ်ဆင်ခြင်းနှင့် လည်ပတ်သည့်အခါတွင်၊ အဖွင့် သို့မဟုတ် အပိတ်စနစ်အသုံးပြုခြင်းရှိမရှိနှင့် မြောင်းထဲသို့ ဝင်ရောက်ခြင်းရှိမရှိတို့ကို ဦးစွာဆုံးဖြတ်ပါ။

ယေဘူယျစည်းမျဉ်းကို လိုက်နာခြင်းဖြင့် ပုံမှန်အသုံးအဆောင်များကို ကွင်းပိတ်ပတ်၀န်းကျင်တွင် လုပ်ဆောင်နိုင်သည်- လက်ဆေးစနစ်သို့ ထည့်ထားသော ရေချိုပမာဏသည် အငွေ့ပျံခြင်း သို့မဟုတ် အခြားနည်းလမ်းများဖြင့် သယ်ဆောင်သွားသည့်နည်းလမ်းများဖြင့် မြင်တွေ့ရသည့် ရေဆုံးရှုံးမှုထက် မကျော်လွန်ပါ။

ဆုံးရှုံးသွားသောရေပမာဏသည် ကားရေဆေးအသုံးပြုမှုပုံစံအမျိုးမျိုးနှင့် ကွဲပြားလိမ့်မည်။သယ်ဆောင်သွားခြင်းနှင့် အငွေ့ပျံခြင်းအတွက် လျော်ကြေးပေးရန် ရေချိုကို ထပ်လောင်းခြင်းသည် လက်ဆေးခြင်း၏ နောက်ဆုံး သုတ်သင်လွှာအဖြစ် အမြဲတမ်း ပြီးမြောက်မည်ဖြစ်သည်။နောက်ဆုံးဆေးက ဆုံးရှုံးသွားတဲ့ရေကို ပြန်ဖြည့်ပေးပါတယ်။လက်ဆေးခြင်းလုပ်ငန်းစဉ်တွင် အသုံးပြုသည့် ကျန်နေသော ပြန်လည်သိမ်းယူထားသော ရေများကို ဆေးကြောရန် ရည်ရွယ်ချက်အတွက် နောက်ဆုံး သုတ်ဆေးသည် အမြဲတမ်း ဖိအားမြင့်ပြီး ထုထည်နိမ့်သင့်ပါသည်။

ကားရေဆေးသည့်နေရာတစ်ခုတွင် မိလ္လာဝင်ရောက်မှုကို ရရှိနိုင်သည့်အခါတွင်၊ ရေသန့်စင်သည့်ကိရိယာသည် လက်ဆေးခြင်းလုပ်ငန်းတွင် မည်သည့်လုပ်ဆောင်ချက်များကို ပြန်လည်ရယူမည်နှင့် ရေချိုကို ပြန်လည်အသုံးပြုမည်ကို ရွေးချယ်သောအခါတွင် ကားရေဆေးပေးသည့် အော်ပရေတာများကို ပိုမိုပြောင်းလွယ်ပြင်လွယ်ပေးနိုင်သည်။ဆုံးဖြတ်ချက်သည် မြောင်းအသုံးပြုခ ကုန်ကျစရိတ်နှင့် ဆက်စပ်သော ပိုက်လိုင်း သို့မဟုတ် ရေဆိုးထုတ်နိုင်မှု အခကြေးငွေတို့အပေါ် အခြေခံမည်ဖြစ်သည်။


ပို့စ်အချိန်- ဧပြီလ ၂၉-၂၀၂၁